Cada vez son más los países que se adhieren a la tendencia de la liberación del mercado de autobuses por parte de su gobierno. Una forma de impulsar el turismo en regiones más inhóspitas.
Hace un par de años se pudo comprobar en Alemania, a través del mismo proceso, un incremento sustancial de los pasajeros en autobús. Por entonces se crearon nuevas rutas y nacieron operadores trabajando en conectar el interior del país y viajes internacionales.
Ahora es Francia quien se sube al carro de las oportunidades, esperando el mismo resultado. En ese aspecto, y tras la experiencia del mercado alemán, Naren Shaam CEO y fundador de GoEuro ha declarado «Con la aprobación de dicha ley se podrá ver un crecimiento acelerado en el número de nuevos operadores de autobús en el país. Hace dos años Alemania pasó por el mismo proceso y surgieron entre 50 y 80 nuevos operadores, conectando pequeños pueblos con hubs internacionales. Esperamos el mismo comportamiento en Francia».
Y es que el sector del autobús podría sufrir un cambio drástico ya que se estaría hablando del paso de 110.000 pasajeros registrados en el año 2013, a 5 millones anuales. Por ejemplo, compañías como National Express, FlixBus, Megabus o Starshipper que hasta el momento no operaban en Francia, ya han comentado que trabajarán en suelo francés.
Esta reforma mejorará el viaje de muchos usuarios, ahorrando en el tiempo del viaje debido a que, actualmente por ejemplo, si un viajero francés quería ir una ciudad secundaria de Francia, tenía que pasar por París. Ahora, el viajero podrá llegar a diferentes puntos de Francia sin necesidades de pasar por la capital gala.
La Ley Macron abre la puerta a nuevas empresas de transporte, posibilitando la creación de nuevas rutas que ayude al turismo francés y al crecimiento de regiones aisladas hasta el momento.
