JUICIO A LA NOTICIA: SIGUEN DESMEMBRANDO A PDVSA O ¿PRIVATIZANDO?
¿Qué DIRIA EL DIFUNTO SI SE ENTERARA DE LO QUE HAN HECHO CON OPERACIONES ACUATICAS?

PDVSA es un hervidero de información que los propios trabajadores como verdaderos dolientes trasmiten a los medios, ante la destrucción de la “gallinita de los huevos de oro” que significa esta industria para Venezuela. Todo indica que la están “desmembrando” a lo interno. Han comenzando con Operaciones Acuáticas. “Quebraron esa gerencia” dicen los empleados y lo que ella hacía se lo pasaron a E&P Occidente. En PDVSA OCCIDENTE de 86 lanchas solo están operativas 7. A los trabajadores les dijeron “Ustedes van a pasar a empresas mixtas”. Todo este movimiento es el resultado de la expropiación de las empresas que le prestaban servicios a PDVSA. Cuando la desaparecida Gerencia de Operaciones Acuáticas la transforman en una Filial que denominaron «Filial de Operaciones Acuáticas» debía ser una filial para que manejara sus propios recursos. Comenzaron a pelearse los Gerentes por manejarla y como se ha hecho costumbre en esta industria colocaron no a los que tenían experiencia, sino a los “obedientes”. Colocaron a uno que armo la Gerencia de procura que seria la encargada de realizar todas las compras. Allí entonces colocaron a uno “excesivamente obediente” y comenzaron a programar el mantenimiento de los remolcadores y lanchas que habían sido expropiados. Cuentan trabajadores que “los porcentajes que se metían en los bolsillos no eran suficiente, en los que programaron la compra de los 42 remolcadores que adquirieron en el 2011, ambos fueron destituidos por esto, dado que fue no solo el acto de corrupción más grande de la nueva filial, sino el comienzo del desangramiento más grande de la filial”. ¿Por que? Simple. Ellos estaban buscando obtener ingresos para sus bolsillos en dólares o euros y no se conformaron con lo que generaría la compra de estos remolcadores, sino que escogieron estos en particular por que eran de tecnología europea. Que significa esto: Todos los electrodomésticos que usarían los tripulantes trabajan a voltaje 240 y 50 Hz. Nuestros electrodomésticos trabajan con 220 de voltaje y 60Hz. Entonces todo lo que fuese eléctrico había que traerlo de China, cosas como: cocinas, aires acondicionados, radares, gps, radios transmisores etc; motores y plantas necesitarían el mantenimiento y todos los repuestos son traídos desde China. Todo esto para sus propios beneficios. Cuando destituyen a los que estaban colocan en la presidencia de la filial a un ingeniero y este a su vez coloca a otro en la Gerencia de Procura. Estos salieron a buscar muchos repuestos y a gastar más dólares. El detalle es que no tenían experiencia en la materia, aunque como dije al principio esto no es óbice para que te designen en PDVSA. Cuando llegaron del Imperio con los contenedores de repuestos, se dan cuenta los de la Gerencia de mantenimiento que los repuestos no eran los requeridos y que se trajeron repuestos para motores “made in USA” cuando los que se necesitaban eran repuestos “made in China” que manejan marca como: Cummins, mitsubishi y Yanmar. Se produce otro daño a la filial que apenas quería caminar pero sus gerentes no la dejaban. Se vuelven a producir destituciones y colocan a uno que se “entendió” muy bien con la gente de Global Marine y por el 40% de comisión le comenzó a comprar motores desechables para generar mas compras. Es entonces cuando comenzaron a reemplazar motores de lanchas y remolcadores. «Ojo» motores que estaban en optimas condiciones. Lo insólito en apenas 4 años y medio se gastaron el presupuesto de 15 años. Esto ha ocasionado que mas del 70% de la flota marina «Remolcadores y Lanchas» estén arrumados sin repuestos ni servicios. Es por ello que afirmamos que quieren cerrar la filial y entrar en transición a E&P occidente para buscar oxigeno de moneda extranjera. Grave es que cuando la Gerencia de E&P hace inspección a los activos, se dan cuenta que estos caballeros se dieron el lujo de quebrar la filial y dejar en muy malas condiciones las unidades, por lo que el flamante Ministro Rafael Ramirez autorizo entregar en los próximos días las operaciones a empresas mixtas de Origen Ruso y Chinas, es decir, van a privatizar a PDVSA con la figura de empresas mixtas y estás van a tener el manejo de transnacionales, cosa que el difunto Comandante decía que nunca harían (bastante se lo criticaron a Giusti) y que su discípulo Ramírez implementará. Anexamos unas fotografías tomadas hace días en un muelle de PDVSA en el área de Tía Juana para probar como están las lanchas arrumadas y remolcadores, averiados y hundidos. Ahora si entiendo porque el Presidente MADURO esta concertando con PUTIN y porque el Presidente de la China viene a Venezuela. Este proceso nos va a hipotecar de por vida y lo más triste digan lo que digan, el único país que nos paga el petróleo es Estados Unidos o mejor dicho empresas de ese país. No hay equipos y por eso hay fallas de suministro pero TENEMOS PATRIA.

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