"SE FUE RECTO CONTRA LAS BARRERAS Y LUEGO IMPACTÓ SOBRE LA MOTO"

Así fue el mortal accidente del piloto Luis Salom en la curva 12 de Montmeló

El palmesano, de 24 años, falleció en el Hospital General de Barcelona tras sufrir un accidente en los segundos entrenamientos libres de Moto2

Luis Salom, palmesano de nacimiento pero piloto mundialista por vocación y «Mexicano» para cumplir una promesa sólo desvelable cuando lograse su primera victoria en el campeonato del mundial, ha dejado de acompañarnos, aunque lo ha hecho de la manera que había elegido para disfrutar de la vida: sobre una moto. (Muere Luis Salom tras su grave accidente en Montmeló).

Una curva, la doce del circuito de Montmeló, que ni siquiera llegó a trazar, se ha cruzado en su vida este viernes 3 de junio de 2016 y en la de una familia que lo dio todo por él.

Tanto María, su madre -que le acompañaba a todas las carreras-, como su padre han sufrido el varapalo más serio que te puede propinar la vida, ver como el hilo de vida de un joven próximo a cumplir los 25 años se corta antes de tiempo.

Luis Salom, creyente y luchador como pocos, cumplió con sus anhelos y lo hizo, casi siempre, de la mano de su madre María, fiel seguidora e incondicional fan de un chaval que lo fue todo en Moto3, en donde llegó a pelear por el título mundial junto a Alex Rins y Alex Márquez, y que luchaba con irreverente esfuerzo por destacar en la siempre complicada categoría de Moto2, en donde fue piloto del equipo de Sito Pons y ahora, en 2016, afrontaba un nuevo reto de la mano de ‘Edu’ Perales.

Ambos tenían enfrente a la verdadera razón de seguir peleando por destacar en un deporte de los más sacrificados, y en los que en ocasiones, pagas con la vida el esfuerzo realizado, como lamentablemente le ha sucedido al piloto mallorquín.

Edu Perales quería un piloto español y puntero con el que destacar en Moto2 y lo consiguió al garantizarse los servicios de Luis Salom, poco después del Gran Premio de San Marino de la pasada temporada en Misano Adriático, mientras que el deportista palmesano quería un equipo en el que sentirse «querido» y con el que poder aspirar a lo máximo como número uno de la escuadra.

El Gran Premio de Catalunya era el «de casa», pues era uno de los circuitos más habituales de la trayectoria deportiva de Salom y de otros muchos pilotos a lo largo de su carrera deportiva, y quizás por ello el mallorquín seguro que en su fuero interno estaba pensando, al menos, en acercarse a la segunda posición que logró en el trazado catarí de Losail.

Así comenzó la primera jornada de entrenamientos en Montmeló, pero en la segunda sesión libre y sin explicación posible hasta el momento, Luis Salom perdió el control de su moto y de su vida.

El «Mexicano» ya no podrá pelear por aquello que desde muy joven le motivó para crecer y luchar en la vida, ser campeón del mundo de motociclismo.

Trayectoria

Luis Salom hizo su debut en el Campeonato Mundial en Jerez en 2009 en la categoría de 125cc. Terminó en el podio en 25 carreras, incluyendo nueve victorias en el Campeonato Mundial de Moto3.

En 2012, alcanzó el subcampeonato de Moto3 y, un año más tarde, fue tercero en la general después de luchar con los también españoles Maverick Viñales y Alex Rins hasta la ronda final en Valencia.

También terminó en el podio tres veces en 41 apariciones en el Campeonato del Mundo de Moto2, la última vez, en la primera carrera de este año, que se disputó en el circuito de Losail, en Catar.

El accidente

El comunicado oficial de Dorna, sobre las 17.20, y tras el accidente, rezaba así:

«Dos coches médicos y luego dos ambulancias fueron inmediatamente a la escena para tratar al piloto de 24 años de edad, y el helicóptero médico también se desplegó para ayudar en su tratamiento. Debido a la gravedad de su estado, se tomó la decisión de transferir a Salom por carretera hasta el cercano Hospital General de Catalunya. A su llegada, se sometió a la cirugía, pero a pesar de los mejores esfuerzos del equipo de trauma, falleció a 16: 55 hora local.».

Salom se ha salido de pista en la curva 12 (giro que se traza sólo para las motos, no para los coches, a unos 150 km/h) y se ha quedado tumbado en la grava varios minutos hasta que ha llegado la asistencia médica, lo que ha provocado la bandera roja en la sesión a falta de 24 minutos y su posterior cancelación.

Según informa ‘Marca’, la caída, que se ha producido junto al Club de Fans de Rossi, ha permitido al italiano dar su versión de lo ocurrido, ya que no hay imágenes.

«Aunque no hay imágenes, un amigo mio vio el accidente y me contó como fue. Me dijo que Salom se fue recto contra las barreras y que luego impactó sobre la moto. Eso es muy extraño probablemente sufriera una avería en la moto porque si no no se entiende»,

señaló Valentino.

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