El MOVISTAR y ABN AMRO 1 están haciendo una llegada superespectacular en el Estrecho de Cook a la línea de meta en Wellington (New Zealand). Las últimas horas han sido de cambios bruscos en la intesidad del viento, haciendo que los que visitamos la página oficial de la Volvo Ocean Race nos tirásemos de los pelos al ver que cuando daban una hora de llegada y a dicha hora ver que aun quedaban tres horas más porque había amainado el viento.
Está siendo una llegada muy dura, tanto física como psicológica, pues si los que estamos en tierra, lo pasamos mal, no quiero imaginarme encima de los dos barcos protagonistas.
La táctica que están siguiendo ha sido entrar lo más cerrados a la Isla Sur para evitar los roles y lanzarse proa a la Isla Norte para virar al mismo tiempo. Quien domina la situación en todo momento es el MOVISTAR pues lo va marcando desde la posición de barlovento al ABN AMRO 1. No hay margen para el error, hay muy poco viento en la zona y la corriente de marea a la que se llama Karori Rip que avisa intensidades de 0,75 a 5,25 nudos dependiendo de la diferencia con la hora de pleamar o bajamar y la sitúa en el SW de la Isla Norte de New Zeland a unas 10 millas antes de la entrada del puerto.
La hora prevista para que lleguen a puerto es a las 03:30 UTC y con ellos viviendo la emoción de cada virada, del miedo a equivocarse en la táctica, la presión la sentimos como nuestra.
Esto es la regata más dura por equipos alrededor del mundo, esto es la VOLVO OCEAN RACE!
Vocabulario Náutico:
Posición a Barlovento: posición entre dos barcos, es el barco que recibe el viento limpio. El otro está a Sotavento. En principio, el barco a barlovento maneja la situación y puede marcar al otro a placer.
