Del Peugeot 208 la firma gala ya ha comercializado más de 1 millón de unidades en los 3 años que lleva a la venta, reafirmando así la senda del éxito histórico de la serie 200 de Peugeot de la que se han vendido en conjunto, desde que el 201 llegara a los concesionarios, más de 17 millones de vehículos. No en vano, el segmento B supone para la firma del león el 40% de sus ventas, y hacía falta darle un nuevo empujón a este superventas ante la llegada de rivales de la talla del Mazda 2 y del imparable crecimiento de los SUV pequeños.
En el frontal el capó y los grupos ópticos marcan más las nervaduras y la parrilla crece, mientras que el nuevo spoiler del paragolpes aumenta el carácter deportivo junto con uno antiniebla de mayor profundidad. La silueta lateral apenas varía, y detrás monta unas nuevas luces LED con efecto 3-D simulan los arañazos del León que luce su escudo. La personalización es otro de los puntos fuertes del nuevo Peugeot 208, y dos pack bien diferenciados (Menthol White y GT Line, primicia en el 208) permiten que tanto en el exterior como en el interior diversos detalles consigan un look molón para los clientes más atrevidos.
Pensando en ese público más jóven, ahora se ofrecen una serie de pinturas muy llamativas, hasta 13 colores diferentes, que aportan un punto de personalidad: Orange Power, Ice Grey y Ice Silver son algunos de los más llamativos, y estos últimos tienen una textura mate muy llamativa, que además ahora es más accesible y muy sufrida. Frente a otras pinturas mate, se pueden lavar en un túnel normal, no necesitan un tratamiento especial para sacarle la suciedad y protegen mejor frente a arañazos.
El pequeño 208 se ha puesto al día en las novedades tecnológicas de la marca, y gracias al paquete Peugeot Connect añade el Monitoring Pack, un servicio de registro virtual y consejos sobre conducción ecológica adaptados al estilo de conducción; el Mapping Pack, ideal para realizar control parental del coche, y el Tracking Pack, conGeo-localización del vehículo en caso de robo. El Park Assist y la cámara de visión trasera harán de las maniobras de aparcamiento un juego de niños y el Active City Brake, el sistema de frenado automático en ciudad ante riesgo de colisión, permite minimizar los accidentes por alcance hasta 30Km/h por apenas 500€.
En cuanto a sus motores, el nuevo Peugeot 208 incorpora los bloques más modernos. En gasolina, con los motores de tres cilindros PureTech de 68 CV y 82 CV y el turbo de 110 CV. Y en diésel equipa las versiones 1.6L BlueHDi 75 CV y 100 CV, que marcan un récord en el segmento y en el mercado, 3 litros a los 100 km, y emisiones desde 79 g/km. Además, tras el éxito de la edición especial 208 GTi 30th, este modelo se integra en la gama con la denominación GTi by Peugeot Sport. Los precios parten desde los 12.840 euros de tarifa, pero con descuentos y campañas se puede iniciar en 8.600€.
