Para que los objetivos del Director General de Hyundai en España, Polo Villamil, se cumplan, y la firma coreana supere las 40.000 unidades vendidas en nuestro país en 2015, se hacía necesaria una renovación de algunos de sus componentes de gama que, sin tener tanto tirón comercial, suponen un importante activo en materia de imagen de marca, y ahí el i40, la berlina media, tiene mucho que decir.
La nueva parrilla hexagonal custodiada por sendos faros con tecnología bixenon y las luces diurnas con leds consiguen que la mirada del nuevo i40 sea mucho más contundente. Los faros traseras también se apuntan a la última tecnología en materia de iluminación led, y le otorgan mayor personalidad. Este primer impacto visual se traslada al interior, donde la mejora de la calidad y los ajustes consigue un gran efecto Premium.
El espacio del habitáculo es la otra gran baza del Hyundai i40, y unas amplísimas plazas traseras que ahora pueden contar con asientos calefactados se coronan con un maletero que puede llegar a los 555 litros en la versión familiar, una cifra ampliable a 1.720 litros con los asientos abatidos y que le otorga una gran versatilidad. Fiel a ese carácter Premium, la marca ha introducido la apertura del portón automática y un sistema de suspensión adaptativa que compensa el hundimiento del tren trasero cuando el coche está cargado.
Mecánicamente, el i40, que tiene mucho tirón en renting como coche de empresa, está disponible con el motor de gasolina 1.6 GDi de 135CV de potencia y el diesel 1.7 CRDI en potencias de 115 y 141CV, esta última ganando 5CV frente a la anterior generación. El bloque diesel más potente puede incorporar el cambio de doble embrague de 7 velocidades, que es una de las novedades de la renovada berlina y que le permite ganar mucha suavidad y agrado de uso.
Entre las nuevas funcionalidades tecnológicas, el i40 dispone de un navegador integrado TomTom gestionado a través de una pantalla de 7 pulgadas, además de un sistema de reconocimiento de señales, el asistente de aparcamiento inteligente y el sistema de arranque en pendiente. La mejora en equipamiento y eficiencia apenas supone una subida de tarifas en la nueva berlina de Hyundai, cuyos precios parten de 23.550€ y llegan a un tope de 39.430€.
El ix20 también se actualiza
El otro modelo que ha aprovechado para hacerse un lifting es el familiar ix20, un modelo que juega en una liga complicada por la llegada de los B-SUV al segmento pero que goza de muchas cualidades para ser la compra ideal como segundo coche familiar, ya que ofrece 440 litros de maletero, ampliables a 1.486 litros con los asientos traseros plegados. Además incorpora un nuevo techo panorámico practicable y mecánicamente llega con dos motores de gasolina, el 1.4 MPi de 90 CV y el 1.6 MPi de 126 CV y dos diesel, el 1.4 CDRI de 90 V y el 1.6 CRDI con potencias de 115 y 128 CV. La mejora de calidad también es un hecho, y los precios van de 17.140 a 23.640€.
