La Diputación y el Ayuntamiento de Barcelona sufragarán parte de la financiación del Circuito de Cataluña, ubicado en término municipal de Montmeló (Barcelona), en plena época de recortes sociales, en educación y sanidad, sobre todo.
Alberto Fernández Díaz, líder popular en el Ayuntamiento y vicepresidente de la Diputación, ha confirmado que el ente provincial participará en la financiación del Circuito, que gestiona (tanto su trazado como las diferentes instalaciones) la empresa Circuits de Catalunya SL., bajo vigilancia de un consorcio autonómico.
En declaraciones a los periodistas, en un acto en Granollers (Barcelona), Fernández Díaz ha precisado que en los próximas días se concretarán las cifras, una suma que será «importante y no testimonial», y que permitirá mantener abierto el Circuito para los amantes del motor.
SE HA DE VER COMO UNA «INVERSIÓN»
El número dos de la Diputación ha destacado la importancia que tiene el Circuito en la promoción económica, la creación de empleos y la promoción turística de la zona, ya que el Circuito acoge numerosas pruebas, nacionales e internacionales, durante todo el año, entre ellas la Fórmula 1 y el Mundial de Motociclismo.
Para Fernández Díaz, la decisión de inyectar dinero público al Circuito se toma para atender las necesidades de los ayuntamientos de la comarca –incluso el de Barcelona–, los hoteleros y los restauradores de la zona que, ha añadido el dirigente del PP, se benefician de las existencia de esta infraestructura.
En esta línea, el vicepresidente de la Diputación ha indicado que las ayudas no se han de considerar como un gasto, sino como una «inversión», ya que ha calculado tendrán un impacto económico y un valor de retorno de más de 100 millones de euros.
«SE NECESITAN ENTRE 4 Y 5 MILLONES»
Las declaraciones de Fernández Díaz se producen solo un día después de que el alcalde de Barcelona, Xavier Trias (CiU), justificase una aportación del Ayuntamiento a la continuidad del Circuito por «las ganancias que genera», y que ha estimado en más de 80 millones de euros (20 menos que el dirigente popular).
«Aquí el tema está en si perdemos Montmeló o no perdemos Montmeló», ha señalado Trias, que ha desvelado que tanto el alcalde de Montmeló, como el de Granollers, le han pedido que, como capital de Cataluña, Barcelona debe colaborar en el mantenimiento del Circuito, ya que la Generalidad de Cataluña no puede continuar haciéndose cargo.
Trias ha estimado que para salvar el Circuito «se necesitan entre 4 y 5 millones de euros», y que «lo lógico» es que, además del Ayuntamiento y la Diputación participen con su mantenimiento «otros ayuntamientos».
Además, el alcalde ha defendido la inversión –a fondo perdido– ya que, ha asegurado, el Circuito genera para Barcelona puestos de trabajo pero el Ayuntamiento «no participa en el retorno de lo que invierte» y, ha valorado, esto «no puede ser».
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Estas decisiones, tanto la de la Diputación como la del Ayuntamiento, se han tomado después de que la Generalidad dejara de hacerse cargo de una parte importante, y fundamental, de la financiación del Circuito.
La primera alarma entre los responsables del Circuito se hizo pública en enero de 2012, cuando la Generalidad anunció que recortaba un 25% la aportación de dinero público en el marco de los recortes presupuestarios.
Entonces, CiU propuso al PP de la Comunidad Valenciana compartir el Mundial de la Fórmula 1 entre los dos circuitos –el de Valencia es urbano–, pero los populares descartaron cualquier colaboración.
