(PD/Agencias).- Barajas tuvo en los seis primeros meses del año 24, 5 millones de viajeros, con un crecimiento del 13,5%, según los datos de AENA, gracias a la ampliación de sus instalaciones y de la capacidad de tráfico (pasará de 90 a 96 operaciones a la hora este otoño, y tiene un techo teórico de 120).
Con ese ritmo, el aeropuerto de Madrid pasaría de los 45,5 millones de pasajeros que sumó en 2006, a más de 50 millones, una liga en la que sólo juegan ocho aeropuertos en todo el mundo (los tres europeos citados, Atlanta, Chicago, Los Ángeles y Dallas, en EE UU; y Tokio, con Pekín como seguro aspirante). Amsterdam, con el paso que lleva y con instalaciones mucho más congestionadas, se quedará algo por encima de los 48 millones (tuvo 46).
El Prat pelea por la octava plaza (lleva sólo cuatro meses en ella) con Roma, que crece un poco menos que el catalán (8,2% frente a 6,3%). Barcelona rebasará a final de año sin dificultad los 30 millones escasos de pasajeros que tuvo el italiano en 2006.
En la pujanza de los aeropuertos españoles tiene mucho que ver el desembarco de las aerolíneas de bajo coste pero también, por una vez, una adecuada planificación de las infraestructuras por parte de las administraciones.
