Intercalamos las opiniones de C’s Albacete y las peticiones de los albacetenses sobre el precio de la gasolina, con lo que se dice en el artículo de El País “¿Por qué la gasolina no baja tanto como el petróleo?” y en el editorial de El Mundo “La bajada del precio del petróleo, estímulo para la economía europea”:
El desequilibrio en el mercado energético mundial está provocando la caída del precio del barril de Brent, de referencia en Europa. El 19 de junio de 2014 tuvo su precio máximo: 115,06 $. Desde entonces ha bajado un 32%, hasta el 13-11-2014, que marcó los 78 $, precio mínimo en 4 años. Esto puede ser un estímulo para reactivar la economía europea, española y la de Albacete. Arabia Saudita está forzando la producción y bajando los precios del crudo, y es aprovechado por España, país con una dependencia energética del 99,33%: prácticamente todo el petróleo que consumimos lo tenemos que importar.
¿Pero cómo se traslada esta rebaja del precio del hidrocarburo al consumidor? El precio del crudo ha bajado un 32%, pero el de la gasolina sólo un 9% y el del gasoil un 6%. La supervisión del Mº de Industria no es efectiva para que la diferencia de precios del petróleo y la gasolina sea adecuada. La gasolina vale 1,30 €/litro y el gasoil cuesta 1,26 €. Pero en ningún caso es su precio mínimo en 4 años.
¿Por qué no llega la caída del precio del crudo a las gasolineras? Las productoras justifican que el petróleo es responsable de menos del 40% del precio de la gasolina. Antes de convertirse en gasolina, el crudo recorre una larga cadena como la extracción, refinado, transporte comercialización al por mayor, venta en las gasolineras. Además, la partida de impuestos supone el 46% del precio final.
Sin embargo, ¿cuál es la composición del precio final, por ejemplo, del gasóleo A? Según la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos , supongamos el precio medio del gasoil en octubre era de 1,28 €, ¿Cómo se distribuyó?: 0,59 € aTributos (46%). 0,16 € a Distribuidores y comercializadores (13%), y 0,52 € a Refinado y materia prima –petróleo cuyo precio ha bajado a mínimos- (41%)
El gasóleo A: El 6-9-10 valía 1,09 € (19 cts menos que ahora), pero el crudo también costaba 78 $. El 3-9-12 valía 1,45 €, y el 3-11-14 valía 1,28 €.
Esto es porque las divisas tienen también un papel importante en los combustibles. Hace 4 años, con el euro mucho más fuerte, comprar barriles en dólares abarataba los costes para Europa. Ahora con un dólar más fuerte el barril cuesta más euros, por eso aunque hoy valga el barril 78 $ (igual que hace 4 años), sin embargo, los euros que tenemos que pagar hoy por los mismos 78€, son más que hace 4 años. Por eso el precio del gasoil no es tan bajo como entonces.
El vicepresidente de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Albacete explicó en su momento que, en efecto, “la gasolinera se queda con el 3,12% del precio que se paga; los impuestos suponen casi la mitad de lo que se paga, un 48,49%, y lo demás (48,39%) es el precio del carburante, el transporte y el margen para la compañía”. Por eso las empresas albaceteñas piden que la bajada del precio del carburante se traslade más rápidamente a los surtidores para que les disminuyan los costes.
Finalmente, desde Ciudadanos (C’s) de Albacete decimos que el Gobierno no debe permitir que las empresas productoras retrasen rebajar el precio del petróleo en los surtidores de las gasolineras. El precio de los hidrocarburos influye en el IPC y en los costes para las empresas de Albacete, que piden una bajada del combustible más rápida. Tenerlo bajo control es fundamental para que aumente el consumo interno y sea la base de la recuperación.
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