Las azafatas han estado en los aviones desde los primeros días de la aviación comercial.
Sin embargo, la historia de las asistentes de vuelo o tripulantes de cabina, se remonta a la década de 1930.
La primera aerolínea en emplear azafatas fue la estadounidense United Airlines en 1930.
En ese momento, las azafatas tenían que ser enfermeras registradas y su principal función era proporcionar atención médica a los pasajeros en caso de emergencia, ya que la aviación comercial todavía estaba en sus primeras etapas y los vuelos eran menos frecuentes y más arriesgados que en la actualidad.
Con el tiempo, la función de las azafatas evolucionó y se amplió para incluir tareas relacionadas con la seguridad, la atención al cliente y la comodidad de los pasajeros.
Y dejaron de ser solo mujeres.
Desempeñan un papel esencial en la seguridad y el servicio a bordo de los aviones.
AZAFATAS CACHONDAS
El escándalo fue mayúsculo y el despido fulminante.
La azafata fue sorprendida teniendo relaciones sexuales con pasajeros durante los vuelos en los que trabajaba.
La tarifa era de dos mil euros por el servicio, según publicó la versión digital del diario británico Daily Mail.
A pesar de que no ha trascendido el nombre de la compañía aérea, se sabe que vuela mucho a Arabia Saudita.
Y que la ‘cariñosa‘ azafata podría haber estado ganando unos 900.000 euros al año.
Según el diario árabe Sada, la azafata «admitió que tuvo relaciones sexuales con muchos otros pasajeros durante sus vuelos y que ella prefería los de larga distancia entre el Golfo y los Estados Unidos«.
El mismo Daily Mail había publicado antes que, en Japón, varias azafatas confesaron prostituirse con los pilotos de los aviones para incrementar sus salarios, que venían en descenso.
Una de ellas le contó al Tokyo Reporter que el sistema funciona con una “madame” que es también una azafata “senior”.
“Las chicas que quieren hacerlo con un piloto le pasan su número para el contacto. También hay otro sistema en el que los pilotos hacen un gesto con la mano para mostrarles a las azafatas que están interesadas, y cuánto están dispuestos a pagar”.
Por ejemplo, si en los chequeos previos al despegue el piloto levanta los cuatro dedos de la mano, significa que la tarifa que propone es de 40.000 yenes, unos 340 dólares por ‘trabajo‘.
Y existe, reveló, otra tercera opción: compañías de escorts que directamente se especializan en ofrecer ‘azafatas cachondas‘.
