Principios, mitad y final de julio y agosto son algunos de los momentos más conflictivos del año en las carreteras
Este 13 de julio de 2012, la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha su segunda «operación salida» de verano.
Tal y como indica en su página web, se prevé que los fines de semana del verano las carreteras españolas hacia las zonas de playa, descanso y segunda residencia registren un importante incremento del tráfico.
Este viernes el tráfico será mayor en los «desplazamientos en sentido salida de los grandes núcleos urbanos e intensidades elevadas de circulación en las principales vías de comunicación hacia las zonas turísticas de costa y de segunda residencia, en horario desfavorable entre las 16 y 22 horas».
Según informa la DGT, el sábado se registrará mayor intensidad de tráfico en las rutas «en sentido salida de los grandes núcleos urbanos e incremento de circulación en las principales vías e itinerarios de acceso a costa, playas y zonas de segunda residencia, así como en las carreteras que se dirigen a lugares de ocio y recreo cercanos a núcleos urbanos».
DGT también advierte de que «podrán presentar conflictividad las carreteras que unen poblaciones del litoral, en un horario desfavorable entre las 9 y 13 horas».
El domingo, «serán conflictivos por la mañana los accesos al litoral y playas, así como las carreteras locales de comunicación entre localidades costeras, para ya a última hora de la tarde comenzar los desplazamientos en sentido entrada a los grandes núcleos urbanos con intensidades elevadas de tráfico y problemas de circulación en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de regreso desde las zonas del litoral y costa.
El horario desfavorable se situará entre las 19 y las 24 horas pudiéndose prolongar a altas horas de la noche».
PUESTA A UNTO
1.- 80 millones de desplazamientos en coche en este verano de 2012.
La Dirección General de Tráfico (DGT) calcula que habrá 80 millones de desplazamientos de larga distancia en los meses de julio y agosto, tres millones menos que el año pasado, lo que implica un descenso del 3,6 por ciento, según las cifras que baraja la DGT.
Concretamente, para el mes de julio están previstos 39,2 millones de desplazamientos, mientras que en agosto la previsión de movimientos es aún mayor, de 40,7 millones de desplazamientos. Para hacer frente a todos estos movimientos, la DGT desplegará a los 10.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil dentro de un dispositivo que presentará la directora de Tráfico, María Seguí, este viernes y que se mantendrá los meses de julio y agosto.
2.- Pon a punto tu vehículo.
Antes de salir, comprueba los niveles del vehículo: batería, neumáticos y sistemas de limpiado (escobilla, agua…). También chequea los elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas, así como fusibles de repuesto.
3.- ¿A qué hora salgo?
Tráfico aconseja evitar viajar el viernes entre las 15.00 y las 24.00 horas, mientras que las horas más desfavorables para ponerse a un volante el sábado serán entre las 08.00 y las 15.00 horas, y el domingo, entre las 18.00 y las 24.00 horas.
Programa el viaje con antelación y evita los días y horarios en que se prevea una mayor intensidad de circulación. No te olvides de echar un vistazo a este practicograma donde tienes las 10 cosas que debes saber antes de irte de viaje en coche.
Escucha los boletines informativos de las diferentes emisoras de radio, a través de los cuales Tráfico tratará de informar puntualmente del transcurso de la Operación. Puedes saber cómo sintonizar tu radio en este practicograma . Si quieres conocer el estado de las carreteras puedes ponerte en contacto con la Dirección General de Tráfico en su nuevo teléfono, el 011. En él te darán la información que necesites.
4.- El uso del GPS
Si vas a viajar con un navegador en el coche, familiarízate con él antes de iniciar la marcha. Introduce la ruta antes de salir y no lo manipules mientras conduces. En este practicograma te explicamos cómo usar tu navegador GPS.
5.- Evita atascos
Para evitar los atascos intenta modificar los horarios de salida, tanto a la ida como a la vuelta, adelantando o retrasando el viaje.
Estudia el trayecto, ya que en caso de atasco prolongado podrás buscar una ruta o paradas alternativas, sobre todo si viajas con niños.
Los paneles de información variable instalados en las carreteras te informarán sobre posibles incidencias en la circulación en los tramos próximos.
Si aún así encuentras un atasco en este practicograma te explicamos cómo sobrellevarlo o cómo no aburrirte.
6.- Sin prisas
No te pongas horas de llegada, ni intentes recuperar el tiempo tras un atasco; en cualquier momento puede aparecer una retención, y una leve distracción puede provocar colisiones por alcance.
Presta especial atención a la velocidad, ya que ésta debe ser adecuada a las circunstancias y a la vía en la que circulas. Recuerda que la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas en autopistas y autovías es de 110 km/h.
7.- Descansa durante el viaje
No realice una conducción continuada durante mucho tiempo. Descansa cada dos horas o 200 kilómetros como mucho, da un pequeño paseo con estiramientos y bebe un refresco, ya que la fatiga reduce su capacidad física y de conducción, y hace aumentar el riesgo de accidente hasta un 12%. En este practicograma te explicamos cómo dormir en un coche.
8.- Situaciones de mayor riesgo
Si vas a conducir de noche, sé consciente de la fatiga provocada por la tensión. Revisa tus faros, adapta su altura a la carga del vehículo, y aumenta la distancia de seguridad. Ante el primer síntoma de cansancio, para y descansa.
Al aproximarte a una retención, frena con suavidad, avisa al resto de vehículos mediante las luces de emergencia, y observa una posible salida de escape en el caso de que el conductor que circula detrás de ti no pueda frenar a tiempo. Lleva los reposacabezas bien ajustados y no dejes objetos sueltos en el interior del habitáculo.
Toma especial precaución durante el final del trayecto, ya que es donde más aumenta el riesgo por la fatiga acumulada, las ganas de llegar al destino y las posibles retenciones en las entradas.
9.- Conducción eficiente
Una conducción eficiente, además de producir un ahorro de combustible, aporta mejores niveles de seguridad vial. Es conveniente utilizar marchas largas y bajos regímenes de funcionamiento del motor. En caso de retención, para el motor si preves que la parada puede ser mayor de un minuto. En este practicograma te explicamos cómo hacerlo.
