A PABLO IGLESIAS E IRENE MONTERO LES ESTÁN PONIENDO LA CARA MUY COLORADA

Vea el bestial ahorro de los podemitas al contratar de forma fraudulenta a los escoltas como chóferes

La formación morada diseñó un "modelo mixto" por el que los chóferes actuaban como escoltas sin estar integrados en ninguna empresa de seguridad autorizada, como exige la ley

Vea el bestial ahorro de los podemitas al contratar de forma fraudulenta a los escoltas como chóferes
Vea el bestial ahorro de los podemitas al contratar de forma fraudulenta a los escoltas como chóferes OKdiario

El jefe de seguridad de Podemos en 2016, Sergio Illanes, advirtió a la directiva de Unidas Podemos de que la situación laboral de su escolta era ilegal a través de un mail que hizo público OkDiario. En el documento, Illanes explica que dos de los escoltas contratados por el partido morado (una de ellas la de Irene Montero) están en situación de «clara ilegalidad» al haber sido contratados en el área de Logística y Transporte y desempeñar labores para las que no están titulados ni preparados. Illanes afirma que esta situación coloca a estos trabajadores en una situación de «vulnerabilidad» de la que hace responsables a sus contratantes según informalia, con los que, según el escrito, había tratado de ponerse en contacto en varias ocasiones sin obtener respuesta.

La polémica de la escolta de Irene Montero no sólo ha destapado el trato “discriminatorio” de la líder de la formación morada con la trabajadora convertida en recadera, sino la situación “claramente ilegal” en la que Podemos la contrató tanto a ella como a varios de sus compañeros. Podemos diseñó un “modelo mixto” para dar de alta a los escoltas como chóferes -adscritos al Área Logística y de Transporte- y ahorrarse 30.000 euros anuales por cada uno de ellos.

Así se desprende de un informe interno confeccionado en 2016 por el entonces jefe de Seguridad de Podemos, Sergio Illanes, donde se detallaba vía mail, a la cúpula del partido, el modelo de financiación del departamento y las diferentes áreas que lo integran, según recoge la excepcional periodista María Jamardo en OkDiario.

El documento publicado por el diario de Eduardo Inda explica cómo los trabajadores contratados en Logística Transporte eran «los chóferes» que hacían «las funciones de conducción” pero dejando la puerta abierta a que pudiesen “formarse como Escoltas”. En dicho caso, el partido les pagaría los cursos necesarios para obtener la titulación oficial -de la que carecían cuando fueron contratados- de manera que pudiesen quedar habilitados y realizar, por el mismo sueldo, una doble función.

«Si invertimos en formar a nuestro personal de Logística Transporte», en materia de seguridad privada, «ahorraremos a los presupuestos del partido, aproximadamente unos 30.000 euros anuales por trabajador», decía Illanes.

Podemos se ahorraba 30.000 € anuales por escolta al contratarles como chóferes incumpliendo la ley

Para ello, se utilizaba lo que él mismo denominó un «modelo mixto» laboral que, además, permitía a Podemos»combinar» en el día a día a los policías oficiales asignados por el Ministerio del Interior con «los ‘Escoltas del partido’». Eso sí, estos últimos sólo podrían actuar como personal de seguridad acompañando a los primeros.

Podemos se ahorraba 30.000 € anuales por escolta al contratarles como chóferes incumpliendo la ley

Más allá «del ahorro», argumentaba Illanes, «la importancia de la profesionalización de los compañeros de Logística Transporte, pasa por evitar problemas legales en las funciones que se desempeñan a diario» y que obligaba a la formación a contratarlos a través de una empresa especialista autorizada por Interior.

Podemos no cumplió el requisito. Tal es así que el propio Illanes advirtió a Montero y a otros dirigentes de Podemos, en reiteradas ocasiones, de que la situación de «clara ilegalidad» laboral en la que incurrían en la contratación de los escoltas era susceptible de sanciones que podían alcanzar los 600.000 euros.

A sueldo del partido

El hecho de que en el mismo informe del Departamento de Seguridad de Podemos se reconozca que los salarios de los chóferes-escoltas saldrían «del partido» muestra, una vez más, que Podemos incumplió los requisitos legales en materia de seguridad privada.

La ley vigente establece que la actividad de protección de personas, a título particular, “podrá ser desarrollada únicamente por escoltas privados integrados en empresas de seguridad”. Esto es, a través de especialistas proporcionados por empresas “inscritas para el ejercicio de dicha actividad” y que cuenten con la “autorización específica” del Ministerio del Interior para la contratación de servicios de protección.

 

 

Autor

Manuel Trujillo

Periodista apasionado por todo lo que le rodea es, informativamente, un todoterreno

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