El miedo a perder el carnet el conducir hace verdaderos estragos en las cabezas de muchos conductores.
Por ello sabiendo que han infringido las normas y decididos a intentar escaparse sorteando multas y otras consecuencias mayores, pasan por su cabeza ideas tan drásticas y locas como llegar a prender fuego al radar de velocidad que materializó la infracción.
Las consecuencias para este tipo de casos son de esperar…
Los radares de velocidad son un problema para los conductores y un instrumento muy poderoso de cara a la recaudación.
Sus consecuencias son temidas hasta tal punto que algunos conductores a la desesperada intentan por todos los medios borrar las pruebas para que no quede constancia alguna de la infracción.
La Policía de la ciudad australiana de Adelaida ha arrestado a un hombre que intentó prender fuego a una cámara de tráfico y volvió a intentarlo de nuevo tres horas después.
Al examinar el lugar de los hechos, los oficiales encontraron lo que parecía ser ropa interior quemada alrededor de la base de la cámara.
TAMBIÉN EN EUROPA
Otro ejemplo tan sorprendente como real protagonizado por un conductor inglés, que se ha ganado el título de ‘conductor más tonto de Reino Unido’.
La acción que le ha valido este calificativo a Adrian Smith no es para menos, dado que este portero de discoteca intentó prender fuego a la cámara de un radar después de ser fotografiado por un exceso de velocidad en la A-57 cerca del Puente de Dunham, en Lincolnshire.
Una medida muy a la desesperada debido a que este conductor temía que las autoridades le retirasen el permiso de conducir al ser la segunda vez y bastante seguida que un radar le capturaba en un exceso de velocidad.
Su intento fallido de prender fuego al radar, no quedó en saco roto y tras una minuciosa investigación la policía dio con el hombre que resultaba tener un sótano repleto de plantas de marihuana y que junto con la acción de intentar quemar el dispositivo de control le enviaban directo a la cárcel por dos delitos, cuando de manera contraria hubiera perdido unos puntos del carnet por su exceso de velocidad captado por el radar.
Primeros Radares de Velocidad
- 1947: El primer radar de velocidad fue desarrollado por John L. Barker Sr. y Ben Midlock en la compañía Automatic Signal en Minneapolis, Minnesota, EE.UU. Este radar se utilizaba para detectar la velocidad de los vehículos y fue presentado por primera vez en la ciudad de Glastonbury, Connecticut.
- Años 1950: Los radares de velocidad comenzaron a utilizarse más ampliamente en Estados Unidos y otros países. Estos primeros dispositivos eran bastante voluminosos y requerían un manejo manual considerable.
Funcionamiento de los Radares de Velocidad
Principio Básico
Los radares de velocidad utilizan el efecto Doppler para medir la velocidad de los vehículos. Este efecto describe el cambio en la frecuencia de una onda en relación con un observador que se mueve en relación a la fuente de la onda.
- Emisión de Onda de Radio: El radar emite una onda de radio que se refleja en el vehículo en movimiento.
- Reflejo de la Onda: La onda reflejada vuelve al radar.
- Cambio de Frecuencia: Si el vehículo se está acercando o alejando, la frecuencia de la onda reflejada cambia en comparación con la onda emitida.
- Cálculo de Velocidad: El radar calcula la velocidad del vehículo midiendo el cambio en la frecuencia de la onda reflejada usando la fórmula del efecto Doppler.
Tipos de Radares de Velocidad
- Radares de Mano: Utilizados por los oficiales de policía, son portátiles y se apuntan manualmente hacia los vehículos.
- Radares Fijos: Instalados permanentemente en postes o estructuras en la carretera.
- Radares Móviles: Montados en vehículos de policía, permiten la medición de la velocidad mientras el vehículo policial está en movimiento.
- Radares de Tramo: Miden la velocidad media de un vehículo entre dos puntos.
Curiosidades sobre los Radares de Velocidad
Innovaciones y Tecnologías Avanzadas
- LIDAR: Una tecnología más reciente que utiliza luz láser en lugar de ondas de radio para medir la velocidad. Ofrece mayor precisión y puede apuntar a vehículos específicos en tráfico denso.
- Radares Integrados: Algunos radares modernos están integrados con cámaras que capturan imágenes del vehículo infractor, incluyendo la matrícula, lo que facilita la identificación y emisión de multas.
Efectividad y Impacto
- Reducción de Accidentes: Numerosos estudios han demostrado que la presencia de radares de velocidad reduce significativamente los accidentes de tráfico y las muertes en las carreteras.
- Críticas y Debate: Hay debates sobre si los radares son más efectivos para mejorar la seguridad vial o simplemente para recaudar ingresos a través de multas.
Casos Curiosos
- Evasión Creativa: Ha habido casos de conductores que intentan evadir los radares utilizando técnicas como colocar cubiertas en las matrículas o aplicar sprays reflectantes, aunque muchas de estas técnicas son ilegales y fácilmente detectables.
- Radios Inusuales: En algunos países, como Alemania y Suiza, los radares pueden ser decorados de maneras creativas o incluso tener formas artísticas para integrarse mejor en el paisaje urbano.
Impacto Global
- Adopción Internacional: Hoy en día, los radares de velocidad son una herramienta común en la mayoría de los países del mundo, cada uno con sus propias regulaciones y métodos de implementación.
- Tecnología en Evolución: La tecnología continúa evolucionando, con innovaciones como el uso de inteligencia artificial para predecir patrones de conducción peligrosos y sistemas de vigilancia más integrados.
